
现场嘉宾

市环保局副总工程师、大气环境管理处处长王大卫

机动车排放管理处副处长臧远伟

固体废物管理中心主任程英

主持人媛媛
主持人:各位我亲爱的首都之窗网友,大家下午好!这里是正在为您直播的北京市政风行风热线“走进直播间”,在本期我们请到了北京市环保局的负责人,来谈一谈提前31天实现全年空气质量改善目标,当然我也会就全面完成文保区5万户,防治机动车污染的治理,以及第15阶段的控制大气污染的措施继续推进,以及我们在屏幕前的广大网友比较关注的话题会展开一个小时的探讨与解答。首先介绍一下三位嘉宾。市环保局副总工程师、大气环境管理处处长王大卫,欢迎您。
王大卫:网友同志们好。
主持人:机动车开放管理处副处长臧远伟,欢迎您。
臧远伟:主持人好,大家好。
主持人:固体废物管理中心主任程英,欢迎您。
程英:大家好。
主持人:我们都知道前一阵子媒体发布了消息,就是提前31天达标的消息,前几天在09年的实事意见当中说明年的蓝天数会比今年提高一个百分点,北京的大气治理已经进入了攻坚阶段,是不是容易治理的难度都已经完成了。面对以后的目标,我们有什么样的思路?
王大卫:明年的措施市政府已经以通告的形式公布了,就是十五阶段控制大气污染的措施,还是分几个方面,一个是我们还要治理黄标车。第二是开展绿色施工的活动。第三是推进一些清洁能源的工程,比如说刚才说的是中心城核心区文保区的煤改电工程,再有是对工业污染防治,要进行一些污染企业的淘汰,比如说水泥生产,我们过去开展的一些工作,把一些容易治理的这种项目都已经完成了,那么再往下,可能是越来越难一点。可能要涉及到一些经济利益问题,比如说改造黄标车要涉及到个人利益问题,所以说难度会有所增长。但是明年的目标市政府已经确定了,还是要增长,对于今年我们提前一个月实现今年的目标,有三个特点。
第一个是我们连续十年改善了空气质量,从98年一直到08年连续十年都在逐步的提高空气质量。基本上是提高了40个百分点,达标天数的比例。
第二,我们认为是奥运会期间,我们得到了比较好的一个空气质量,实现了天天达标,并且浓度有大幅度的下降,奥运会和残奥会期间,广大的市民都有体验,我们的马路很干净,我们的机动车上面没有浮土,皮鞋也很亮,还不错。
第三,从全年来看,我们的污染物浓度,空气中的污染物浓度得到了比较大幅度的下降。
所以我们说,这些成绩的取得,我们总结一下,可能有三个方面的因素。
第一还是由于我们市委市政府重视环境保护工作,把环境保护工作和空气质量的提高作为一个比较大的民生工程来抓,正确的决策。
第二,我们认为是我们连续不断的开展大气污染防治工作,我们在十年中,开展了14个阶段的控制措施,所以每年逐步的进行污染减排,这个积累我们觉得是重要的基础。
第三,社会各界,包括广大市民的全力支持,这个支持环境保护工作,我觉得这三方面可能是我们取得成绩的因素。
主持人:谢谢您。刚刚在您的回答中,我想问今年我们能够之所以拿到提前31天达标的成绩,您也介绍了是跟奥运的限行密不可分,在奥运的时间里,我们的市民企业表现出了空前的热情,从配合上、支持上,比如说关闭了一些高排放的污染企业,包括了广大的车主也作出了牺牲。我想说奥运的特殊历史时期的一些特殊的政策,比如说在明年会不会也会成为一种长效机制,这个可能实现起来,不是特别的靠谱,对吧。所以就说刚才也谈到了,改善空气质量的难度一年比一年大了,您认为在下一个阶段的治理工作中,难度最大的,或者您排序是什么?
王大卫:难度最大的还是从全市产业结构的调整,这是最重要的。中央说的,我们的产业结构,工业结构的调整可能是我们科学发展最重要的一个部分。从北京来讲,我们也应该向这方面努力。现在市委市政府把方向定的比较明确,我们要发展六大高端产业区,包括刘淇书记提出的要发展文化创意产业,这个就是一个很好的方向,这样既然得到了发展,还没有污染,我觉得这是一个最重要的方面。我们现在也在逐步往这方面的推进。比如说市委市政府决定首钢的搬迁就是最大的动作,将来会推出一系列的措施,明年我们也推出了一些调整的计划,包括一些水泥建材企业,还包括一些石灰,还包括我们在施工过程中的一些水泥搅拌站都在调整范围内。所以我觉得这可能是一个比较重要的方面。
再有,我们认为,能源结构的调整可能也是一个很重要方面。这几年我们也在逐步的推进这个工作。包括城八区内的锅炉的改造,改成清洁能源,包括煤改电工程也是这个方面,将来还会逐步的开展工作。我们每年可能有三千万平米的竣工面积都需要供热,所以能源结构的调整,比如说再生能源,可再生能源,清洁能源要更多的使用。
第三,可能是我们叫做机动车结构。这个可能是一个比较重要的方面。我们更加侧重于低排放车辆或者是无排放车辆的发展,这样使我们的环境更好。
主持人:谢谢您,从您的三个排序一点点说。首先在三个排序中关于治理锅炉排污的问题,这也是网友发过来的邮件。北京市去年制定了北京市锅炉污染排放标准,北京市的燃氧标准是最严重的,北京市是如何实现控制措施的,包括我们的达标采用的技术是什么样的,运行的费用是多少?
王大卫:这个问题好像比较专业。首先我们的标准是有一定的实施期限。因为我们第二阶段的实施是从今年7月1日开始,我们的标准公布比这个早很多,要给广大的用户一个准备期。第二个层面是关于7月1日实施的氮氧化物的排放标准,在用的应该是200毫克立方米,我们认为像这种标准,通过一定的措施是能够达到的。目前我们执行电场锅炉标准是100,目前我们四大电场都已经达到了100毫克立方米的标准,我们的电场100都能达到。第三,200对一般的工业锅炉,从北京市的整体设计,二等以下基本是要转为清洁能源,剩下的主要是比较大型的锅炉。现在从技术条件来看,如果是层燃炉的话,氮氧化物的排放浓度一般不会超过300,我们通过测试,基本上也是200多,实际上接近于标准的概念。如果我们在锅炉内部增加一部分措施,比如说低燃烧的设备,不像电场很完善的技术就可以达到标准,这是没有问题的。最后一个标准的颁布,可能要考虑很多方面。那么首先要考虑我们这个城市,这个排放和环境质量的相关性,作为首都的标准要严一些。第二个要引导性我们通过标准来引导整个行业的步伐,比如说机动车的标准,实际引领了这个产业的发展。我们认为锅炉也是一个引导,我们想通过技术手段措施会逐步的得到发展和进步。
主持人:关于治理锅炉排污还有一个问题,是涉及到人民生活的问题。如果集中供热锅炉中治理工作实施措施所增加的费用,会不会转嫁到消费者身上,还是这笔费用由政府承担?
王大卫:因为采暖费用政府有一个指导的统一定价。发展改革委,改革部门他们会有统筹的考虑,会进行成本的测算,他们会考虑这些因素,如果他们认为这个成本在增加,可能会调整这个采暖收费标准,是这个概念。现在这个不是在我们测算的范围内。
程英:目前是没有增加这一块。
王大卫:对老百姓的收费是统一的。
程英:供暖费没有增加。
主持人:从长远来看,各项生活成本还在增加,这个供暖费我也不再多说。接着说大气治理的还有一项,您说的一个机动车的尾气治理,今天网友对这个比较关心,也是涉及到广大车主的利益。北京针对机动车尾气排放方面将来还会有什么样的措施?能不能具体化一些,您看我们实行了欧四的标准了,什么时候会考虑欧五等等更高的标准级别?
臧远伟:对机动车污染的防治工作,一直是我们北京市大气污染防治的重点工作。机动车污染控制从这么几个方面开展的工作。一个是控制新增污染,第二个是加强现在已经用的车的监督管理,保证正常的使用维护。第三个是油品质量的不断提高来保证车辆的正常运行。通过这几个方面来做工作。网友说的下一步我们应该说,我们以前按这三方面逐步的开展工作,以后我想也是按这三方面的工作情况进行推进。
首先说新车的标准肯定要逐步的加严,这是随着城市的环境要求,经济技术水平的发展实际情况来适当调整。这么多年北京市三到四年调整一个标准等级,这个标准的节拍也是跟国外基本相当的,我们是略快于它。
第二个应该说对现有的特别是针对这些应该说是老旧车或者是排放严重的车监督管理,我们也希望这些车在做好日常的维护保养保住达标上路的同时,能否考虑退出北京市场,我们北京的发展速度太快了,我们的环境容量太快了。我们有一个测算,我们所谓的黄标车,一个车的排放污染,跟我们现在执行的国四标准的车辆有一个1比28个关系,这些车我个人建议,能否广大车主朋友们尽快的考虑退出北京市场,或者是采取有效的治理方法。
主持人:而且明年政府有一个措施对黄标车的限制。
臧远伟:这个是十一五阶段的通告市政府已经公布了,这个涉及到两个方面,第一个还是从新增车辆的控制,要鼓励一些特殊行业,公交等要发展低污染、无污染的车辆的发展。第二个针对高排放车辆的实际情况,在加强监督管理的同时,对它的行驶使用要限制,意思还是要让黄标车们意识到这个污染非常严重。第二个应该采取一切的措施和手段减少它的使用,减少它的污染情况。
主持人:一个新的标准的实施对以前的老旧车车主心里会犯嘀咕,有网友感兴趣,什么时候对欧二欧三的车犯嘀咕?
臧远伟:一个管理标准是新车的标准肯定是要加严,这是跟城市的发展和技术水平相匹配的。第二个从我们的了解的情况,各个城市对自己城市高排放的车的管理,北京市的黄标车是占到了10%,但是污染占到了50%左右,对这些车的管理肯定是改善环境的最好的方法。虽然时间的推移,这些车辆没有了,那时候我们还会对机动车污染里面影响最严重的车辆,有可能发展到国一、国二车可能成为最严重的车辆,这些车辆永远是环保部门监管的重点。
主持人:还有网友说,目前北京市的机动车的现状已经超过了350万辆,每年以10万辆的速度增加,他比较担忧了,从环保部门的角度讲,机动车的限行是否会成为长效机制,而且会越来越严,甚至有可能单双号?
臧远伟:首先这个问题是这个不是我们环保部门的研究重点,我们首先是对环境质量的关注。我们认为影响总量有两个因素,一个是车辆的使用量的变化情况,第二个是单车的排放污染的状况。这么多年通过新车的标准的不断的严格,在用的强化管理,油品质量的不断提高,我们目的是让单车的排放污染降低。有一个数字我们从98年到08年机动车翻一番,但是排放的标准降了很多,最好到污染不排放,这是最理想的。
主持人:现在国外推出的一些概念车,太阳能的,用电的,这可能是我们以后节约能源的环保的主流趋势。另外还有网友说,发展成果人民共享,现在北京的天蓝了,大家有目共睹,但是我住的地方,反映了昌平区天通北苑,那里白天的空气不错,每到晚上的时候,空气里便有煤烟味,实在太痛苦了,建议在天通苑北区安排一个监测点吧。今天正好环保部门的负责人就在这儿,我来替网友们问问。
王大卫:关于监测点的布置,从国家来看是有规范的,从昌平有两个监测点,空气质量监测点都能反映昌平区的整体情况,这是一个。至于天通苑北区,夜里闻到一些味道,从我这里来分析可能有几个因素。一个白天和晚上的气象条件是有差异的,从一天的日变化来看,晚上可能这个大气处于稳定的状态比较多,这个稳定状态使污染物不容易扩散,表现出来夜里比白天闻的味厉害一些。第二,我们认为可能还是附近个别地方是不是有排放源,没有得到很好的控制。污染处理的设施是不是没有正常的发挥作用,这个有待于进一步的核查。第三,我认为从北京市整体来看,目前我们认为排放的水平,还是比较高,所以为什么我们说我们的形势依然比较严峻,我们的道路非常的延长,还有很长远的路要走,要去治理。就是我们的排放水平太高,排放的总量比较大,我们还有很多的工作要做,我个人认为。如果再削减80%可能网友就闻不到这个味道了。那个时候就是气象条件再恶劣,大气再稳定,可能也不会有那么多的味道,我想不知道他能不能满意我们的回答,回去我们也让我们的人员核查一下。
主持人:比如说他想问,据我所知,周围应该是有一个锅炉。
程英:有一个大型的锅炉房。
主持人:这个锅炉在白天的时候里面有一个净化器开,晚上关了,有这个可能吗?
王大卫:我说的第二个问题是这个问题,有污染防治措施没有正常的发挥作用,这个由很多的因素,有人为的,或者是坏了,不是人为的了。
程英:像大型锅炉房我们有在线,所有的二等以上的锅炉房我们实行了在线的监测,如果它那边没有开,或者是出现了故障,我们这边会有人知道,到那边检查。
主持人:我们希望回去把这个问题弄清楚,把结果告诉我们的市民,毕竟解决问题的进展,会对我们的工作有主动性的帮助。另外还有网友针对刚才咱们谈到的机动车的尾气治理,他有一条留言,他说今天开车的时候听北京市还有可能恶劣天气实行单双号措施,作为一名普通的市民我支持政府在解决空气质量的输堵,但是应该考虑市民的成本,因为现在是在关注民生。实际上网友说我们是控制机动车的总量,大家看到了机动车不管是单双号还是一周限行一天,对交通确实有帮助,在实施之前还是要听取民意。另外有网友说,我们在大气治理这项工作中,他想问问,能不能在不久的将来,在夜空中看到满天繁星的景象。
王大卫:昨天晚上就应该是一个满天繁星。实际上这个市民的意思是不是每天都能看到。每天都看到,好像也是不太现实,因为有阴天,就是晴天的状况下,我们每天看到。这个意思我们表达过了,我们把我们目前的污染物排放总量削减下去80%,我认为就是这个水平,凡是晴天我们都能看到满天繁星,现在目前我们确实还是污染物排放总量比较大,我们还会有一个连续不断的,持续要改善的一段路程要走。
主持人:但是我们也确实看到了北京的蓝天多了。
王大卫:我们想这个时间可能会有一段,不是近几年的事情,但是这几年会越来越多,这个趋势大家应该要有这个信心。
主持人:另外我们接下来集中一段时间来讨论大家比较关注的一个问题,我看王处笑了,因为我们之前也跟嘉宾沟通过了,就是垃圾场的问题,网友说高家屯垃圾焚烧的臭气什么时候改善。高家屯垃圾场的臭气一天比一天严重,局部空气质量不太达标。另外我把网友们发的邮件总结了一下,每次高安屯垃圾场每次焚烧的时候,都会有恶劣的味道,这种燃烧的臭气对人有没有什么样的后果?
程英:垃圾的问题现在应该说是一个直接关系群众利益的问题,也是市政府关注的问题。最近市政府在这方面下了很大的力气,北京的垃圾产生量,去年我们统计了600多万吨,那么主要的处理方式都是用填埋,就是卫生填埋。这样的话,所以就是存在一个问题,就是填埋的量可能会要不够,所以就是存在一定的问题。包括像老百姓最近反映的恶臭的问题,我们也去检查过他们,也对他们进行过分析,长期的环境状况也进行过监测。主要我们分析恶臭的产生有这么几个来源。一个方面是填埋场是渗滤液,如果处理的不好,或者是暴露的面比较大,就会产生恶臭。再一个是填埋气,会产生一些以甲烷为主的气体,这个也是产生的来源。再有一块是作业面,暴露比较大,垃圾本身的味道就出来了。针对这几方面,高安屯地区大家也知道应该是比较集中的有一个反映。这个时候朝阳区政府,包括市政府的有关部门在这方面做了许多的工作,比如说高安屯在场界周边安了很多的除臭剂的设施,又买了一些除臭的喷洒的车,移动的,比如说随着风向要改变,这个车是随着风向在变,它可以移动,随时在喷洒除臭味,这是一方面。另外是增加了渗滤液的处理像这些设施,包括填埋气的点燃方式,因为填埋气现在的处理大概应该是焚烧,如果说量大的,还有一些可以发电,做的这些工作,应该说还是取得了一定的效果,应该说高安屯近期的环境质量要比夏天的时候要好一些。所以现在看来这个确实有存在这个问题,但是政府一直在下大力气来解决这些问题。
主持人:另外这位网友说,请问程主任,高安屯的生活垃圾处理,废气排放有没有遵循什么标准?相关资料说,我们监测的数据能否公开?
程英:垃圾目前的处置方法还都是填埋,真正的垃圾焚烧,从北京市来说并不多,你提到的高安屯的焚烧是刚刚建成,并没有正式的投入使用。垃圾在焚烧过程中产生的有害气体,这个我们都要进行监测的,不光是二恶英,像一些有害的物质,像一些硫化氢,氯化氢这些都是要监测的,这个目前国家是有标准的,焚烧炉也好,刚才我说的填埋场的渗滤液国家都有标准,我们现在按国家的标准在做监测。考虑到群众反映比较集中,我们也觉得这个确实直接关系到群众的切身利益,我们也准备从现在开始,我们就已经把我们的监测频次怎么了。国家有规定,像二恶英是一年监测一次,从北京市来说现在只有两家单位有监测的能力,这个监测时间比较长,取样比较困难,这个可能还不能达到像我们随时监测,在线监测,其他的污染物我们都是增加频次,比如说从一季度一次,特别是夏天的时候我们要调整到一个月一次,另外我们也准备像对填埋场、焚烧炉,所有的焚烧炉我们要安装在线监测,对填埋场我们也准备安装一些视频的探头来管理他们,看他们从管理上面是不是能达到要求,这些工作我们也在进行。
主持人:我们知道环保部门出具的一些数据和工作都是占在市民的角度来考虑的。我想了解一下,我们对监测的工作,包括在频次上有所增加,这个监测结果内不能像大气空气质量报告一下,这种结果统一的对外发布,或者在集中时间向社会公开?
程英:监测数据公开,从原则上应该公开,这个应该是让百姓们都能了解。现在实际上我们对一些数据是公开的,包括我们的生活垃圾填埋场和焚烧炉的情况,我们每年有一个环境公告在6月5日左右的时候,大家可以上网看,我们把一些固体废物处置的情况,我们有一个公告,在我们环保局的网站上有一个公告,在6月5日之前,这个也是国家有要求,我们也在做。另外一些像你说的监测,我们都是按信息公开的要求也是做到,比如说邀请的是依申请的公开是可以做。但是为什么有一些网友反映,好像没有拿到数据,有一些我刚才提到的高安屯实际上还没有正式运行,还是在调试,这时候的数据并不能作为一个正常运行的状态,这个时候我们是没有数据可以做。再有一个问题,我想给大家解释一下,主要是恶臭这一方面,反映是比较敏感。这个可能就是个人的感觉是跟我们的监测数据有一些不太一致。我们实际上从标准上来看,有标准,而且也有限值,但是这个方法做下来,可能得出来的结论跟个人的感受不一样,因为每个人的体会也不一样,包括有的家,我们也处理过这样的,有一些居民反映过,旁边就是比如说咖啡店,有的人觉得咖啡非常香,但是时间长了,他可能闻着很难受了,这个是个人得感受,因此可能会得出来和我们的监测数据不是很一致,这个可能也有一些数据。
主持人:高安屯朝阳区政府也做了解释,包括市政管委也说了明年对九个区域进行整治。大家也在问,这个为什么达不达标,如果达标的话,为什么还要治理呢?接下来网友说,垃圾填埋场污染物排放没有很好的控制,周边是站不住人,地下水是看不见,摸不到的,据了解,全国的填埋场都受到了渗滤液的污染,垃圾场的选址如何解决,北京的地下水污染怎么样?
程英:地下水目前从我们的监测数据看,还没有出现这种大的污染的情况。确实网友说的很对,垃圾填埋场确实对地下水存在着安全隐患,是有安全风险的。从咱们目前来说,对垃圾填埋场的选址是严格要求,国家有标准,明确说不能建在饮用水源或者是主要河流的上游,或者是流域的范围里面,所以应该说从选址上咱们严格控制。再有对垃圾填埋场的运行过程中,我们一直有监控,在填埋场建成的时候,我们要求它同时打几个井,对地下水进行监测,从上游有一个井,对现状的水进行监测,对垃圾填埋场的下游也要有一个井,在垃圾填埋场两侧,我们都要求安装观测井,这些井我们每个季度都有监测报告,从目前来看,应该说还没有发生网友担心的地下水的污染问题。
主持人:他还问了,垃圾填埋场的选址问题是如何解决的?
程英:就是我提到的按标准,标准上有明确的规定。现在存在一个问题,除了现有的垃圾填埋场以外,再选址确实很困难,除了一个地质条件以外,另外受到居民的制约也比较大,虽然位置比较适合填埋场,但是如果周围有居民的话,可能也是比较难以建设,现在从我们也感觉到,填埋场可能要再建,近期比较困难了。再要增加比较困难了。所以我们觉得,但是生活垃圾又不能不处理,刚才我说全年是600多万吨,一天就得是17000多吨的垃圾,这么多的垃圾量我们必须要处理,这个一定要想办法。现在我们想首先从垃圾减量化开始,一个把垃圾尽量减少产生量,要把垃圾能够回收的,再利用的,都要进行分开,这个我想政府也在做,同时这个也涉及到咱们市民,各个居民每个人都会要有这个问题,我就希望大家尽量把这个垃圾量减下来,这是最主要的,这量减不下来,后面必须要处理。
再有一个是垃圾进行分类,分类完了以后能循环的就循环,剩下的能烧掉的,我要进行焚烧,焚烧以后最后的量也会减下来,这块再进行填埋。剩下的比如说筛下物,这些都是有一些有机肥料的物质,我们进行堆肥,这样可能会减少垃圾堆城市的压力,所以可能大家在这方面还是应该有这方面的理解吧,不要说建焚烧炉就非常紧张,我觉得应该不用这么担心,从我们目前来说,焚烧炉的后处理,实际上我们是完全的按照国际上的先进的处理技术。比如说像高安屯的垃圾焚烧炉,它的后处理,可能二恶英的产生必须要有一个要求,它还要有一定的高温,温度应该是在400多度,我们这个处理,一个焚烧炉的要求温度是在850度以上,这是最基本的,那时候应该说二恶英都烧掉的。
主持人:除了这个以外,还会对周围的居民产生什么影响?
程英:排出来的时候,温度会下降,有一个做合成的过程,比如说温度低于600了,我们在后处理的时候有一个急冷,让它从800度一下降到200度,这个时间有一到两秒的时间,让它减下来。再后来我们有脱酸,最后要喷活性炭,还有布袋除尘,除了这一系列的措施来说,我们还要进行监测了。
主持人:是不是经过一系列的措施后,理论上住在垃圾焚烧场周围的居民是不可能闻到臭味了呢?
程英:臭味不好说,但是是符合国家和地方的排放标准的。这个是考虑了人体健康和周围环境的状况来制定的。
主持人:对垃圾填埋场的管理和使用的问题上,我们的市政管委应该会更有发言权。
程英:对,他们是主管责任部门。
主持人:我觉得之前我们聊了这么多,实际上把大家的问题都涵盖了,可以看一下我们之前的聊天记录,看一下其他的问题。比如有网友说,我现在住在西三旗附近,这边前一些日子仍然有焚烧垃圾树叶的的现象,很呛人,这有什么样的措施?我们知道每年的二三四月份的时候,郊区焚烧麦秸,请问在郊区的焚烧监测上有什么高招?
王大卫:这个是一疏一堵,如何疏,树叶能不能利用起来,这个很重要,要把树叶变成肥料,这个是疏,堵还是要有监管的事。从市政府的角度是禁止露天焚烧的,不管是垃圾还是树叶,都是禁止露天焚烧的,有关部门要加强监管的力度,查出一起,处理一起。
主持人:也希望市民举报。
程英:可以打我们和市政管委举报电话。
主持人:有网友说,从环保部门的角度说我们是否会推进生活垃圾的分类?
程英:对,这是第一步,就是首先要做到减量化,分类还有一些资源化,有一些循环利用,还可以再利用,这个很重要。从2000年开始,这个主要是在市政管委这一块,北京市就已经开始做垃圾分类了,有一些小区能够感觉到,小区里面有好几种不同颜色的垃圾筒,那个是做垃圾分类,但是有一个问题,有一些居民不太清楚,就混扔了,再有一个是统一收集的时候,把大家分的就合在一块儿了。所以现在从政府来说,对垃圾分类趋势是很重视的,一直在想办法把这个问题做得更好一些。
主持人:从环保的角度来说,会怎么推进生活垃圾分类的事情的进展,会采取什么样的措施?
程英:环保这一块,环保分类,现在我们实际上主要从循环,就是再利用这一块,我们开展一些方法,比如说像回收这些废塑料什么的,我们有一些场子是专门做废塑料的回收,像这类的企业,我们要对他们进行审核,审批,来确定这类的企业。再有一些电子废弃物,有一些里面可以回收利用的,我们都有设定,要求这个是要进行审核的,不是说谁都可以做,我们要对它进行审核,看看是不是达到要求,通过我们发布目录来进行控制。
主持人:实际上我们生活中的方方面面的事情,最后反映在环保的问题上。
程英:都会给环境造成一定的影响。
主持人:对,或多或少都与我们的环保部门密不可分,但是有一些工作并不是由我们来主抓的,但是也是希望把市民的意见反映给相关的部门,包括在市民的角度更多的考虑。时间到这里,已经差不多了,按照我们每次固定性的栏目,请每位嘉宾说几句最想说的心里话,对在线的网友们,比如说我们的承诺,或者是我们的感想,我们的祝福。
王大卫:我还是想让更多的人参与环境保护工作,包括我们广大的网友,共同把我们未来的环境搞好。
程英:我想就是说从自身做起,共同的保护和建设我们自己的家园。
主持人:您不想对我们住在高安屯附近的居民们说一些什么吗?(笑)
程英:高安屯确实是大家都挺关注的,也希望他们那一块确实环境得到更好的改善。
主持人:环保部门和我们市政管委共同的合作吧。
臧远伟:希望广大司机朋友们关注你们的车辆,确保能够达标使用。
主持人:感谢三位嘉宾做客我们政风行风热线,也感谢网友们的关注,也希望我们高安屯地区的垃圾问题早日的解决,让大家生活在一个和谐的环境里面。本期的访谈就到这里,再见。 |